పాత లుక్ - కొత్త అనుభూతి.. నిజ జీవితంలో రాయల్‌ ఎన్‌ఫీల్డ్‌ హిమాలయన్ 440 రైడింగ్‌ ఎక్స్‌పీరియన్స్‌

1 month ago 3
ARTICLE AD
<p><strong>Royal Enfield Himalayan 440 Price And Features Telugu:</strong> రాయల్ ఎన్&zwnj;ఫీల్డ్ హిమాలయన్ అంటే ప్రత్యేకమైన గుర్తింపు ఉంది. సింపుల్&zwnj; డిజైన్, స్ట్రాంగ్&zwnj; ఇంజిన్ &amp; అడ్వెంచర్ రైడింగ్ సామర్థ్యం ఈ బైక్ ప్రత్యేకతలు. కొంతకాలం క్రితం హిమాలయన్ 450 రావడంతో పాత హిమాలయన్ 411కు కాలం చెల్లినట్లే అనిపించింది. కానీ ఇప్పుడు పరిస్థితి మారింది. హిమాలయన్ 440 రూపంలో పాత మోడల్&zwnj;కు కొత్త జీవం వచ్చింది.</p> <p>కొత్త హిమాలయన్ 440లో ఇంజిన్ అప్&zwnj;డేట్&zwnj; అయింది. గేర్&zwnj;బాక్స్&zwnj;లో ఆరో గేర్ చేరింది. క్లచ్ కూడా తేలికగా మారింది. బ్రేకింగ్ పనితీరులోనూ మార్పులు జరిగాయి. ముఖ్యంగా ధర విషయంలో ఈ బైక్ ఆకట్టుకుంటుంది.</p> <p><strong>ధరలోనే అసలు ట్విస్ట్</strong></p> <p>హిమాలయన్ 440 ధర రూ.2.29 లక్షలు (ఎక్స్ షోరూమ్). ఈ ధరతో పోలిస్తే ఈ బైక్&zwnj; మంచి విలువ ఇస్తోంది. గతంలో హిమాలయన్ 411 టాప్ వేరియంట్ ధర దాదాపు ఇదే స్థాయిలో ఉండేది. ప్రస్తుతం పెద్ద ఇంజిన్ ఉన్న బైక్&zwnj;లపై పన్ను భారం పెరగడంతో ధరలు కూడా ప్రభావితమయ్యాయి. ఈ నేపథ్యంలో రాయల్ ఎన్&zwnj;ఫీల్డ్ హిమాలయన్ 440ను ఆకర్షణీయమైన ధరలో తీసుకొచ్చింది.</p> <p><strong>స్క్రామ్ 440 నుంచి కీలక మార్పులు</strong></p> <p>హిమాలయన్ 440ను స్క్రామ్ 440 ఆధారంగా అభివృద్ధి చేశారు. ఇందులో 443cc ఆయిల్ కూల్డ్ సింగిల్ సిలిండర్ ఇంజిన్ ఉంటుంది. ఇంజిన్ పనితీరును మెరుగుపరిచారు. వైబ్రేషన్లు కూడా గతంతో పోలిస్తే తగ్గాయి. ఆరో గేర్ చేరడం మరో ముఖ్యమైన మార్పు. దీంతో హైవేపై బైక్ నడపడం సులభంగా మారింది. క్లచ్ లివర్ కూడా తేలికగా ఉంటుంది. సిటీ ట్రాఫిక్&zwnj;లో ఇది ఉపయోగపడుతుంది.</p> <p><strong>డిజైన్&zwnj;లో పెద్ద మార్పులు లేవు</strong></p> <p>హిమాలయన్ 440 రూపం చూస్తే పాత హిమాలయన్ గుర్తుకు వస్తుంది. మొత్తం డిజైన్&zwnj;ను పెద్దగా మార్చలేదు. అయితే కొత్తగా మూడు రంగుల ఎంపికలు ఉన్నాయి. LED హెడ్&zwnj;ల్యాంప్&zwnj;ను కూడా అందించారు. ఇది అంతగా ఆకట్టుకునే స్థాయిలో లేకపోయినా అవసరాన్ని తీరుస్తుంది.</p> <p>ఇన్&zwnj;స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్&zwnj;ను కూడా అప్&zwnj;డేట్ చేశారు. ఇది స్క్రామ్ 440లో కనిపించే యూనిట్&zwnj;ను పోలి ఉంటుంది.</p> <p>ఇది కూడా చదవండి: <a title="యువతకు నచ్చేలా అపాచీ, రోనిన్&zwnj;లో కొత్త టెక్నాలజీ ఫీచర్లు.. ధరలు ఎంతంటే?" href="https://telugu.abplive.com/auto/tvs-apache-ronin-new-variants-features-prices-details-in-telugu-259225" target="_self">యువతకు నచ్చేలా అపాచీ, రోనిన్&zwnj;లో కొత్త టెక్నాలజీ ఫీచర్లు.. ధరలు ఎంతంటే?</a></p> <p><strong>800mm సీటు ఎత్తు</strong></p> <p>హిమాలయన్ 440లో 800mm సీటు ఎత్తు ఉంది. ఇది తక్కువ ఎత్తు ఉన్న రైడర్లకు కూడా అనుకూలంగా ఉంటుంది. కాళ్లు నేలపై సులభంగా ఆనుతాయి. హిమాలయన్ 450తో పోలిస్తే ఈ విషయంలో 440 మరింత అందుబాటులో ఉంటుంది.</p> <p><strong>ఇంజిన్ ఎలా ఉంది?</strong></p> <p>ఈ బైక్&zwnj;లోని ఇంజిన్ వేగం కోసం తయారు చేసినది కాదు. నెమ్మదిగా, ప్రశాంతంగా ప్రయాణించేందుకు ఇది సరిగ్గా సరిపోతుంది. ఇంజిన్ నుంచి మంచి టార్క్ లభిస్తుంది. కొత్త హిమాలయన్ 440లో రిఫైన్&zwnj;మెంట్ కూడా మెరుగైంది.</p> <p>గంటకు 100 కిలోమీటర్ల వేగంతో ప్రయాణించడం చాలా ఈజీగా ఉంటుంది. సుమారు 110 కిలోమీటర్ల వేగం వరకు బైక్ ఇబ్బంది లేకుండా సాగుతుంది. గరిష్ఠ వేగం సుమారు 130 కిలోమీటర్లు. అయితే అధిక వేగం ఈ బైక్&zwnj;కు సరైనది కాదు.</p> <p>ఇంజిన్ గరిష్ఠంగా 25.4hp శక్తిని, 34Nm టార్క్&zwnj;ను అందిస్తుంది. ముఖ్యంగా 34Nm టార్క్ వల్ల తక్కువ వేగంలో బైక్ నడపడం సరదాగా ఉంటుంది. బైక్ బరువు 199 కిలోలు. ఇది ఈ విభాగంలో గమనించాల్సిన అంశం.</p> <p><strong>రైడింగ్&zwnj;లో ఎలా ఉంది?</strong></p> <p>సాధారణ రోడ్లపై హిమాలయన్ 440 సౌకర్యంగా ఉంటుంది. అయితే గుంతలు, వరుసగా వచ్చే ఎగుడుదిగుడు కాంక్రీట్ రోడ్లపై సస్పెన్షన్ అంతగా ఆకట్టుకోదు. ఎక్కువసేపు ఇలాంటి రోడ్లపై ప్రయాణిస్తే రైడర్&zwnj;కు అలసట వచ్చే అవకాశం ఉంది.</p> <p>ఆఫ్&zwnj;రోడ్&zwnj;లో కూడా బైక్ సామర్థ్యం చూపిస్తుంది. అయితే వేగంగా నడిపితే చాసిస్ పరిమితులు తెలుస్తాయి. ఆధునిక ప్రత్యర్థి బైక్&zwnj;లతో పోలిస్తే సస్పెన్షన్ పనితీరు కొంత పాతగా అనిపిస్తుంది.</p> <p>బ్రేకింగ్ పనితీరు సాధారణ స్థాయిలో ఉంటుంది. అత్యుత్తమంగా అనిపించకపోయినా అవసరమైన పనిని మాత్రం చేస్తుంది. స్విచ్ చేయగల ABS ఉండటం అదనపు ప్రయోజనం.</p> <p><strong>ఫీచర్లు ఎలా ఉన్నాయి?</strong></p> <p>హిమాలయన్ 440లో USB-C పోర్ట్ ఉంది. రాయల్ ఎన్&zwnj;ఫీల్డ్ ట్రిప్పర్ నావిగేషన్ కూడా అందించారు. స్విచ్ చేయగల ABS ఉంది. అయితే ప్రత్యర్థి బైక్&zwnj;లతో పోలిస్తే ఫీచర్లు కొంత తక్కువగానే ఉన్నాయి.</p> <p>ట్యూబ్&zwnj;లెస్ టైర్లు లేకపోవడం ప్రధాన లోపంగా చెప్పొచ్చు. అదనపు ధర చెల్లించినా ట్యూబ్&zwnj;లెస్ టైర్లను ఎంచుకునే అవకాశం ఉంటే బాగుండేది.</p> <p>ఇది కూడా చదవండి: <a title="Kawasaki Z900 బైక్&zwnj;పై అదిరిపోయే డీల్&zwnj;.. వడ్డీ మినహాయింపుతో పాటు ఉచిత యాక్సెసరీస్&zwnj;!" href="https://telugu.abplive.com/auto/kawasaki-z900-offers-rs-1-25-lakh-mumbai-goa-explained-in-telugu-259230" target="_self">Kawasaki Z900 బైక్&zwnj;పై అదిరిపోయే డీల్&zwnj;.. వడ్డీ మినహాయింపుతో పాటు ఉచిత యాక్సెసరీస్&zwnj;!</a></p> <p><strong>ఫైనల్&zwnj;గా...</strong></p> <p>హిమాలయన్ 440 అనేది పూర్తిగా కొత్త బైక్ కాదు. పాత హిమాలయన్ ఫార్ములాకు ఆధునిక మెరుగులు జోడించిన మోడల్. ఇంజిన్ మరింత స్మూత్&zwnj;గా మారింది. ఆరో గేర్ ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది. తక్కువ సీటు ఎత్తు కూడా పెద్ద ప్లస్ పాయింట్. అయితే సస్పెన్షన్ పనితీరు &amp; ట్యూబ్&zwnj;లెస్ టైర్ల కొరత కొన్ని లోపాలుగా నిలుస్తాయి. వేగం కంటే ప్రశాంతమైన ప్రయాణం, టార్క్&zwnj;తో కూడిన రైడింగ్ &amp; ప్రత్యేకమైన అడ్వెంచర్ అనుభూతిని కోరుకునే వారికి హిమాలయన్ 440 ఆసక్తికరమైన ఎంపికగా నిలుస్తుంది.</p> <p><em><strong>ఇంకా ఇలాంటి ఆటోమొబైల్&zwnj; వార్తలు &amp; అప్&zwnj;డేట్స్&zwnj; కోసం "ABP దేశం" 'ఆటో' సెక్షన్&zwnj;ని ఫాలో అవ్వండి.</strong></em></p>
Read Entire Article