KTM 390 అడ్వెంచర్‌, ఎండ్యూరో బైక్‌లకు గ్లోబల్‌ రీకాల్‌ - భారత్‌ మోడళ్ల పరిస్థితేంటి?

3 months ago 9
ARTICLE AD
<p><strong>KTM Side Stand Issue:</strong> ప్రపంచవ్యాప్తంగా అడ్వెంచర్&zwnj; బైక్&zwnj; ప్రేమికుల్లో మంచి క్రేజ్&zwnj; ఉన్న KTM బైకుల గురించి తాజాగా ఒక ముఖ్యమైన అప్&zwnj;డేట్&zwnj; వచ్చింది. ఈ కంపెనీ, తన 390 అడ్వెంచర్ X, 390 అడ్వెంచర్ R, 390 ఎండ్యూరో R, 390 SMC-R మోడళ్లకు సంబంధించి గ్లోబల్&zwnj; రీకాల్&zwnj; ప్రకటించింది. అయితే, ఈ వార్త వినగానే భారత వినియోగదారులు టెన్షన్&zwnj; పడాల్సిన అవసరం లేదని KTM స్పష్టంగా చెప్పింది. ఎందుకంటే, భారత్&zwnj;లో తయారైన, భారత్&zwnj;లో అమ్మిన KTM 390 మోడళ్లకు ఈ రీకాల్&zwnj; వర్తించదు.</p> <p><strong>రీకాల్&zwnj;కు కారణం ఏంటి?</strong><br />ఈ రీకాల్&zwnj;కు కారణం... సైడ్&zwnj; స్టాండ్&zwnj;కు సంబంధించిన ఒక టెక్నికల్&zwnj; లోపం. కొన్ని అంతర్జాతీయ మార్కెట్లలో (భారత్&zwnj;లో కాదు) విక్రయించిన బైక్&zwnj;లలో, సైడ్&zwnj; స్టాండ్&zwnj; స్ప్రింగ్&zwnj; దెబ్బతినడం వల్ల బైక్&zwnj; అకస్మాత్తుగా ఆగిపోవడం లేదా స్టార్ట్&zwnj; కాకపోవడం లాంటి సమస్యలు ఎదురయ్యే అవకాశం ఉందని కంపెనీ గుర్తించింది. ఈ సమస్య ప్రధానంగా USA, కెనడా సహా మరికొన్ని విదేశీ మార్కెట్లలో అమ్మిన బైక్&zwnj;లలో మాత్రమే కనిపించిందని KTM తెలిపింది.</p> <p>KTM చెప్పిన వివరాల ప్రకారం, ఇంజిన్&zwnj; నుంచి వచ్చే వైబ్రేషన్స్&zwnj; కారణంగా ఈ లోపం ఉత్పన్నమవుతోంది. ప్రత్యేకంగా, అంతర్జాతీయ మార్కెట్ల కోసం తయారు చేసిన కొన్ని మోడళ్లలో వాడిన ఫోర్జ్డ్&zwnj; సైడ్&zwnj; స్టాండ్&zwnj; కారణంగా ఈ సమస్య ఏర్పడింది. అదే సమయంలో, భారత మార్కెట్&zwnj;కు ఉద్దేశించిన బైక్&zwnj;లలో ఫాబ్రికేటెడ్&zwnj; సైడ్&zwnj; స్టాండ్&zwnj; వాడుతుండటంతో, ఇక్కడ అమ్మిన మోడళ్లపై ఎలాంటి ప్రభావం లేదని కంపెనీ స్పష్టం చేసింది.</p> <p><strong>కస్టమర్లు ఏం చేయాలి?</strong><br />రీకాల్&zwnj;లో భాగంగా, ప్రభావిత బైక్&zwnj;లకు KTM కొన్ని మార్పులు చేయనుంది. కస్టమర్లు తమ సమీప KTM సర్వీస్&zwnj; సెంటర్&zwnj;కు వెళ్లి, సైడ్&zwnj; స్టాండ్&zwnj; స్ప్రింగ్&zwnj;ను కొత్తదిగా మార్చించుకోవాలి. అదనంగా, సైడ్&zwnj; స్టాండ్&zwnj;కు ఒక రబ్బర్&zwnj; ప్రొటెక్టర్&zwnj;ను అమర్చడం, అలాగే కొన్ని వాహనాల్లో సైడ్&zwnj; స్టాండ్&zwnj; సెన్సార్&zwnj; రిటైనింగ్&zwnj; ప్లేట్&zwnj;ను కొత్తగా ఫిట్&zwnj; చేయడం వంటివి చేయనుంది. దీనివల్ల సైడ్&zwnj; స్టాండ్&zwnj; స్విచ్&zwnj; ట్రిగర్&zwnj; రేంజ్&zwnj; సరిగా పనిచేస్తుందని KTM చెబుతోంది.</p> <p><strong>భారతీయుల సంగతేంటి?</strong><br />భారత్&zwnj; విషయానికి వస్తే, ఇక్కడ అమ్మిన KTM 390 అడ్వెంచర్&zwnj;, ఎండ్యూరో మోడళ్లలో వాడే సైడ్&zwnj; స్టాండ్&zwnj; స్ప్రింగ్&zwnj;ను ఈ ఏడాది ప్రారంభంలోనే ముందస్తుగా అప్&zwnj;గ్రేడ్&zwnj; చేశామని కంపెనీ వెల్లడించింది. అందుకే భారత వినియోగదారులకు ఈ సమస్య అసలు రావడం లేదని KTM పేర్కొంది.</p> <p>మొత్తానికి, సోషల్&zwnj; మీడియాలో రీకాల్&zwnj; వార్తలు చూసి భారత KTM యూజర్లు ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరం లేదు. ఈ రీకాల్&zwnj; కేవలం అంతర్జాతీయ మోడళ్లకే పరిమితం. భారత్&zwnj;లో అమ్మిన KTM 390 అడ్వెంచర్&zwnj;, ఎండ్యూరో బైక్&zwnj;లు పూర్తిగా సేఫ్&zwnj; అని కంపెనీ మరోసారి భరోసా ఇచ్చింది.</p> <p><em><strong>ఇంకా ఇలాంటి ఆటోమొబైల్&zwnj; వార్తలు &amp; అప్&zwnj;డేట్స్&zwnj; - "ABP దేశం" 'ఆటో' సెక్షన్&zwnj;ని ఫాలో అవ్వండి.</strong></em></p>
Read Entire Article